Cégünk kerékpárok átalakításával is foglalkozik. Ez a teljesen új, mindössze 70-km-t megtett tesztkerékpár is elektromos kerékpárként fogja kezdeni pályafutását. Ráadásul szinte minden ki lett cserélve rajta a váz kivételével. Ezzel is igyekszik felnőni a nagyokhoz. Hasonló tudású gyári kerékpárok ennél sokkal többe kerülnek, viszont az élmény ugyanaz, vagy még jobb is lehet. Aki nem szereti az emelkedőket, viszont szeret tekerni, annak igazán jó választás egy elektromos kerékpár. Akkor már miért ne lehetne ez itt az? Garanciát vállalunk a kerékpárra, a motorra és az akkumulátorra is külön-külön.   Vázváz (mtb):Ennek a mountain bike-nak az alapjait Franciaországban, a BTWIN VILLAGE-ben (Lille-ben) fejlesztette egy elhivatott szakértői csapat. A ROCKRIDER csapat tervezte, kivitelezte és tesztelte a ROCKRIDER 520 S alapmodellt, MTB tesztelőivel együtt. Az e-Bike-osítás a mi kezünk munkája. Igazán jól helyt áll a nehezebb terepviszonyok között is. anyag:Könnyű B'TWIN SPORT alumínium 6061 váz. Az eredmény: csak 2,9 kg M-es méretben (rugóstag nélkül). 120 mm-es hátsó felfüggesztés egy tengelyen (érzékenyebb a kisebb rázkódásokra terepen, merevebb a nagyobb ütéseknél) és hosszú élettartamú tömített csapágyak. méretek:

• XL

színválaszték:Fekete-piros < /p>villa (teló):Ne rettentsen vissza többé a terep egyenetlensége! Minden akadályt (gyökerek, kövek, kavicsok, ... ) könnyedén leküzd a B'TWIN U-FIT olajcsillapításos villával (120 mm-es rugóúttal). A villa rugózása egyszerűen testtömeghez állítható (55-105 kg) a bal villalábon található kerékkel. Az egyenes becsúszószárnál integrált,  blokkolható, hogy ne „pumpáljon ha haladni akarsz sima terepenhátsó rugóstag:RR520 S U-FIT rugóval felszerelt olajcsillapításos rugóstag(gyári), lecserélve Manitou Radium Expert levegős rugóstagra, kormányról lockolható  Meghajtás < strong>42fog, 350W Tongsheng nyomatékszenzoros motor, 10Ah akkuval szerelve. 30-40km hegyi kerékpározást tesz lehetővé egy töltéssel lánc: Sram PC951fogaskoszorú:Sram PG 820 11-32(gyári), lecserélve SUNRACE CSMX8 11S, 11-50T-re hátsó váltó: Sram X. 3Kerékfelni:27,5- s AERO TRAIL Evo kerék dupla falú alumínium felnivel. Átmérője miatt kényelem és egyben hatékony. 28 küllővel könnyű, merev és tartós. első agy:Formula DC19hátsó agy:Formula DC22Gumi:BTWIN ALL TERRAIN LIGHT 27,5"x2,2(gyári), lecserélve Tubeless tömlő nélküli gumikra, így a defekt esélye minimálisra csökkentve. Hátul Maxxis Agressor 27,5x2,30 ,  elöl Maxxis Crossmark 27,5x2,25 Irányításvá ltókar: Sram X. 4 Triggerkormány:B'TWIN SPORT(gyári) lecserélve karbon kormányra kormányszár: B'TWIN SPORTnyereg:B'TWIN SPORTnyeregcső:B'TWIN SPORTFéktárcsafék:HAYES MX5 160 mm-es dupla mechanikus tárcsafék(gyári), lecserélve 180/160mm-es Hayes tárcsákra, Hayes Prime mechanikus tárcsafékekre fékkar: < /p>TEKTRO mechanikus(gyári), lecserélve Hayes Prime fehér hidraulikus fékkarokra tömeg:

22 kg XL-es, pedál nélkül

Így is ismerheti: E Btwin 520, EBtwin520, E-Btwin520

Galéria