Először röviden tekintsük át, hogy mire is való a Macina Cross e-bike. A neve azonnal elárulja, hogy cross kategóriájú modellel ismerkedünk, 28-as kerekekkel, közepesen széles gumikkal, közepesen sportos vázgeometriával. Kiváló társ lehet földúton, átlagos mércével tekintett terepen és természetesen mivel mindezeket jól tűri, az országúti kilométereket is vidáman habzsolhatja. A cross kerékpárfajta szinte mindenütt a világon a legnépszerűbb, legnagyobb számban fogyó kerékpár típus, hiszen rendkívül univerzális, szinte mindennel megbirkózik, elfogadható a súlya, nagy kerekeinek köszönhetően "haladós", vázgeometriája sportosan kényelmes, ugyanakkor fiatalos és dinamikus. De nem gond egy gyerekülés, családi kirándulás, sportos hétvégi hajtás, munkába járás sem. És most nézzük a technikát...   A Bosch Performance Line CX meg hajtó egység :A Bosch Performance Line CX 2018-ban a legerősebb 250W-os (még kerékpárnak minősülő) meghajtóegység, a paletta legnagyobb, 75Nm-es maximális nyomatékával és turbó fokozatban 300%-os rásegítéssel. A Bosch szerint nagyon sportos megindulási tulajdonságokkal (a skála így épül fel: harmonikus, agilis, sportos, dinamikus és nagyon sportos) rendelkező meghajtás turbó fokozatban valóban mellbevágó élményt biztosít... Ha már a turbóról beszélünk, ismerkedjünk meg a rendszer fokozataival. Négy rásegítési mérték közül választhatunk: ECO (50%), TOUR (120%), SPORT (120-300%) és TURBO (300%), ahol a zárójelben látható értékek az emberi erő százalékos mértékű támogatása (azaz turbó fokozatban a befektetett energiánk háromszorosát biztosítja az elektromos motor). Természetesen a fokozatválasztás nagyban befolyásolja a megtehető kilométereink számát, ezért nem javasoljuk, hogy indokolatlanul turbo fokozatban használjuk a Macina Cross CX4 elektromos kerékpárunkat :) A rendszer a legfejlettebb nyomaték szenzor és a kerék fordulatszám függvényében, percenként 1000 mintavétellel szabályozza a rásegítés mértékét. Ennek köszönhetően végtelenül precíz és kifinomult a Macina Cross működése.    Az Intuvia kijelző információi és használata: A levehető folyadék kristályos (LCD) kijelzőn a legfontosabb információkat látjuk illetve itt kapcsoljuk be a rendszert, a kerékpár világítását (ha van), a szervizek ide csatlakoztatják a diagnosztikai eszközt illetve akár a telefonunkat is tölthetjük egy megfelelő USB kábel segítségével. Az LCD kijelző háttér világítással rendelkezik, ami a bekapcsoláskor automatikusan aktiválódik. A kijelzőn látható vagy választható funkciók az alábbiak:

• a kiválasztott rásegítési mód (ECO, TOUR, SPORT és TURBO)
• az akku töltöttsége (ami az akkumulátor oldalán is látható). Egy-egy mező 20-20%-ot jelent.
• az aktuális sebességünk
• összes megtett út kilométerben (halmozott, nem törölhető)
• napi megtett út  (törölhető érték)
• a becsült hatótávolságunk (érdemes megfigyelni akár álló helyzetben a különböző rásegítési módoknál a becsült hatótáv változásokat)
• kerékpározáss al töltött idő (törölhető érték)
• átlagsebesség  (törölhető érték)
• maximális sebesség   (törölhető érték)

Bikelife szaki: a Bosch Intuvia kijelzőt fixálhatjuk egy csavarral a konzolon, vagy könnyedén levehetjük, ha parkolunk valahol. Bármelyik leehetőséget választjuk, megóvjuk vele az értékes központi kijelzőnket.    A rásegítő mód kapcsolója: A rásegítő módokat egy úgynevezett távirányítóval vezéreljük, ami az Intuvia központi displayhez kapcsolódik. A vezérlő a bal oldali markolat mellett közvetlenül helyezkedik el, így biztonságosan, a markolat elengedése nélkül tudunk választani az öt mód közül (az első a kikapcsolt állapot, amikor az elektromos rásegítés nem működik, vagyis kerékpárunkat csak a saját erőnkkel hajtjuk). Ugyanezen a vezérlőn találjuk a Walk assist vagyis tolás segítő funkció kapcsolóját, ami 6 km/h tempóig segít bennünket feltolni a kerékpárunkat kaptatókon, meredek utakon, partoldalakon vagy jelentősen megrakott állapotban. Találunk még egy I mint információ gombot, mellyel a központi Intuvia display által mutatott értékek közül választhatjuk ki éppen azt, amire kíváncsiak vagyunk (megtett táv, becsült hatótáv, átlag  sebesség stb. ).    Az akkumulátor: A Li-ion technológiájú  Power Pack 400 félig a vázba integrált megoldásként szebb és kevésbé sérülékeny, mint a külső akkumulátorok. Az akku cilinder zárral védett az illetéktelenek ellen. Oldalán 5 LED jelzi a töltöttségét (mindegyik LED 20%-ot jelent). Élettartama minimum 500 töltési ciklus, ami a gyakorlatban 4-7 évet jelent. Töltése (teljesen lemerült esetben) 3,5 óra. Természetesen a kerékpárhoz tartozék az eredeti Bosch töltő. Az akku 40 darab Li-ion cellát tartalmaz. A cellák működését az akkupakkba épített elektronika folyamatosan figyeli, gátolja a túlmelegedést és a teljes lemerülést is. Ha az akku lemerült (a kijelzőn az első akku szegmens is üressé vált) a világításunk és a kijelzőnk még körülbelül két órán keresztül működik, azaz eljuthatunk biztonságosan az első konnektorig :) A korszerű a kkupakkunk súlya mindössze 2,5 kg (töredéke egy hasonló kapacitású ólom akkumulátorénak). Az akku töltő a kerékpár tartozéka. Bikelife Szaki:  Az akku a kerékpárból kivéve is tölthető, így kis súlyának köszönhetően bárhová magunkkal vihetjük és feltölthetjük.   A "misztikus" hatótávolságról néhány gondolat: A téma sokrétűségét jól mutatja, hogy a KTM Macina Cross egy feltöltéssel megtehető távolsága a hivatalos adatok szerint 60-180 kilométer között változik. Mitől is függ ez az adat? Röviden mindentől... Néhány példa a szemléltetés érdekében:

• az alkalmazott rásegítési mód (emlékeztetőül az erőnk 50, 120, 190 vagy 300%-a válaszható)
• a kerékpározási stílusunk (elinduláskor maximálisan hagyatkozunk a motorra vagy mi is nyomjuk a pedált)
• a pedálcsapás számunk (a motor 75 pedálfordulat / perc hajtásra van optimalizálva, akkor működik a leghatékonyabban)
• a kerékpáros súlya (+ az esetleges csomagoké)
• az akku töltöttsége
• a domborzat
• az útburkolat milyensége
• a szélerő
• a gumiköpenyek profilja és nyomásértéke
• használunk világítást vagy sem
• a környezeti hőmérséklet

Vagyis nem véletlen, hogy nem publikálnak a márkák egzakt értékeket, hiszen az egyenlet sokismeretlenes... Persze ha be tudjuk helyettesíteni az ikszeket, máris pontosabbat képet kapunk. Ebben segít nekünk a Bosch hatótáv kalkulátora, ami nagyon beszédesen mutatja be a hatótávolság kérdéskör sokrétűségét. Kérjük kattints a Bosch emblémára és állítsd be a súlyodat, a motor típusát, az átlagsebességedet, az akku kapacitását és még több adatot: Bikelife Szaki: Sík úton - hacsak nem merültek le a saját bio-akkumulátoraink - javasoljuk mindig használd az ECO funkciót, így az akku energiáit a komolyabb szintkülönbségek esetén mozgósíthatod.   A mechanikus részek: A váz a KTM-től megszokott prémium minőségű alumínium ötvözet, melyet hidroforming technológiával és változó falvastagsággal tesznek olyan erőssé, ami akár 130 kg terhelést is elvisel. A fél-integrált akkupakk, a rejtett kábelezés, a klasszikus narancs/fekete matt festés, a direkt tárcsafék rögzítés és az integrált kitámasztó tovább javítják az általános közérzetünket. Az e-bike specifikus Suntour NEX E25 teleszkóp erősített rugózó egységet és hidraulikus lockout patront tartalmaz. Ez utóbbi akkor hasznos, ha a pedálozásba fektetett energiánkból egyetlen wattot sem szeretnénk elpocsékolni az emelkedőkön vagy a jó minőségű sík aszfalt utakon. A váltás gyorsaságáról és precizitásáról a kilencfokozatú Shimano Deore RD-M592 váltó gondoskodik. A kerékpár szegecselt duplafalú abroncsokon és Deore M6000-es csapágyakon gördül. A probléma mentes tartósságot a rendkívüli szakítószilárdságú svájci DT küllőkkel és német Schwalbe Marathon Mondial szúrásálló köpenyekkel garantálja a KTM. Az egyéb alkatrészek is a KTM prémium értékrend alapján kerültek kiválasztásra. A teljesség igénye nélkül szeretnénk megemlíteni a Ritchey kormánycsapágyat, az Ergon markolat/kormányszarv kombinációt és a KTM Comp kományt, kormányszárat, nyerget és nyeregcsövet.   Összefoglalás < /strong>: tekintsük át még egyszer a pedelecek vagy e-bike-ok előnyeit:

• Akkor is élménnyé válik a kerékpározás, ha egyébként nem vagyunk túl sportosak.
• Kellemetlen emelkedőket is le tudunk küzdeni az elektromos rásegítéssel.
• A korábban esetlegesen elképzelhetetlen távokat is leküzdhetjük.
• Ha baráti körünknek, családunknak netán jobb a kondíciója, akkor is tudjuk tartani velük a tempót.
• Ha munkába járunk, sem kell izzadtan megérkeznünk.
• Akár nagyobb csomagokat is szállíthatunk.
• Csendes és környezetbarát, nincs károsanyag-kibocsátás.
• Üzemeltetése töredéke egy autónak.
• Kerékpárnak minősül vagyis nem kell hozzá jogosítvány és kötelező biztosítás.
• Az e-bike-ot is kell tekerni. Jobb keringés = hosszabb élet!

Jól tudjuk, hogy komoly döntés és beruházás egy elektromos kerékpár vásárlása, ezért ha bármi kérdésed van, örömmel állunk rendelkezésedre, sőt kérünk is, hogy vedd fel velünk a kapcsolatot elérhetőségeink bármelyikén. Sok vidám kilométert kíván egy e-bike nyergében a Bikelife csapat!

Így is ismerheti: Macina CROSS 9 CX 4, MacinaCROSS9CX4

Galéria