Komfort jegyében került összeállításra minden eleme. A kényelemből jelesre vizsgázó városi, alacsony átlépési magasságú váz egyenes derekú tekerést tesz lehetővé. Széles nyereg, csuklótámaszos ergonomikus markolat, hajlított kormány és még sorolhatnánk... Amíg a "hagyományos" városi bringák tényleg csak a városban teljesítenek jó, addig az elektromos rendszerrel szerelt társaikkal a túrázás sem lehetetlen. Ha csak és kizárólag a minőségi időtöltés a cél, akkor megtaláltad a legjobb bringát. Milyen technika mizsukál a bringa alatt? Íme:  A Bosch Active Line :A Bosch Active Line a Bosch paletta beugró kategóriás meghajtó egysége. A beugró kategória természetesen csak nagyon időzejeles, hiszen a 40Nm-es forgatónyomaték kevésnek tűnhet elsőre a Performance CX 75Nm-éhez képest, de még így is hozza egy 400cm3-es sportmotor nyomatékát. A harmonikus és könnyed kerékpározáshoz talán nem is kell ennél több... Az Active Line rendeszer esetén is négy rásegítési mérték közül választhatunk: ECO (40%), TOUR (100%), SPORT (170%) és TURBO (250%), ahol a zárójelben látható értékek az emberi erő százalékos mértékű támogatása (azaz turbó fokozatban a befektetett energiánk két és félszeresét biztosítja az elektromos motor). Természetesen a fokozatválasztás nagyban befolyásolja a megtehető kilométereink számát, ezért nem javasoljuk, hogy indokolatlanul turbo fokozatban használjuk elektromos kerékpárunkat :) A rendszer a legfejlettebb nyomaték szenzor és a kerék fordulatszám függvényében, percenként 1000 mintavétellel szabályozza a rásegítés mértékét. Ennek köszönhetően végtelenül precíz és kifinomult a Macina Joy működése.    A Purion kijelző információi és használata: A kijelző a távvezérlőbe került integrálásra. Pusztán a rendeszer alapfunkióinak a vezérlésére szolgál. Itt le kell mondanunk a kerékpáros computerek alapfunkcióiról. Természetesen ami valakinek hátrány, az másnak éppen előnyt jelent. Pusztán 4 gombbal működtethető (amiből kettőt csak elvétve kell hasznáni) így kezelésének elsajátítása percek kérése. A folyadék kristályos (LCD) kijelzőn csak a legszükségesebb információkat látjuk. Az LCD kijelző háttér világítással rendelkezik, ami a bekapcsoláskor automatikusan aktiválódik. A kijelzőn látható vagy választható funkciók az alábbiak: 

• a kiválasztott rásegítési mód akkor 5 mp-ig látható akkor, amikor változtatjuk azt (ECO, TOUR, SPORT és TURBO)
• az akku töltöttsége (ami az akkumulátor oldalán is látható). Egy-egy mező 20-20%-ot jelent.
• az aktuális sebességünk
• a becsült hatótávolságunk (érdemes megfigyelni akár álló helyzetben a különböző rásegítési módoknál a becsült hatótáv változásokat)

  A rásegítő mód kapcsolója: A rásegítő módokat egy úgynevezett távirányítóval vezéreljük, ami integrálva van a Purion központi displaybe. A vezérlő a bal oldali markolat mellett közvetlenül helyezkedik el, így biztonságosan, a markolat elengedése nélkül tudunk választani az öt mód közül (az első a kikapcsolt állapot, amikor az elektromos rásegítés nem működik, vagyis kerékpárunkat csak a saját erőnkkel hajtjuk). Ugyanezen a vezérlőn a kijelző alsó felén találjuk a Walk assist vagyis tolás segítő funkció kapcsolóját, ami 6 km/h tempóig segít bennünket feltolni a kerékpárunkat kaptatókon, meredek utakon, partoldalakon vagy jelentősen megrakott állapotban. A rendeszer bekapcsoló gombja a kijelző felett található.   Az akkumulátor: A Li-ion technológiájú Power Pack 300 a csomagtartóba integráltként remek látványt nyújt, nem veszik el kerékpárunk kerékpár jellege. Az akku cilinder zárral védett az illetéktelenek ellen. Élettartama minimum 500 töltési ciklus, ami a gyakorlatban 4-7 évet jelent. Töltése (teljesen lemerült esetben) 4,5 óra. Természetesen a kerékpárhoz tartozék az eredeti Bosch töltő. Az akku 40 darab Li-ion cellát tartalmaz. A cellák működését az akkupakkba épített elektronika folyamatosan figyeli, gátolja a túlmelegedést és a teljes lemerülést is. Ha az akku lemerült (a kijelzőn az első akku szegmens is üressé vált) a kijelzőnk még körülbelül két órán keresztül működik, azaz eljuthatunk biztonságosan az első konnektorig :) A korszerű akkupakkunk súlya mindössze 2,5 kg (töredéke egy hasonló kapacitású ólom akkumulátorénak). Az akku töltő a kerékpár tartozéka.   Bikelife Szaki:   Az akku a kerékpárból kivéve is tölthető, így kis súlyának köszönhetően bárhová magunkkal vihetjük és feltölthetjük.   A "misztikus" hatótávolságról néhány gondolat: A téma sokrétűségét jól mutatja, hogy a KTM Macina Joy egy feltöltéssel megtehető távolsága a hivatalos adatok szerint 50-150 kilométer között változik. Mitől is függ ez az adat? Röviden mindentől... Néhány példa a szemléltetés érdekében:

• az alkalmazott rásegítési mód (emlékeztetőül az erőnk 40, 100, 170 vagy 250%-a válaszható)
• a kerékpározási stílusunk (elinduláskor maximálisan hagyatkozunk a motorra vagy mi is nyomjuk a pedált)
• a pedálcsapás számunk (a motor 75 pedálfordulat / perc hajtásra van optimalizálva, akkor működik a leghatékonyabban)
• a kerékpáros súlya (+ az esetleges csomagoké)
• az akku töltöttsége
• a domborzat
• az útburkolat milyensége
• a szélerő
• a gumiköpenyek profilja és nyomásértéke
• a környezeti hőmérséklet

 Vagy is nem véletlen, hogy nem publikálnak a márkák egzakt értékeket, hiszen az egyenlet sokismeretlenes... Persze ha be tudjuk helyettesíteni az ikszeket, máris pontosabb képet kapunk. Ebben segít nekünk a Bosch hatótáv kalkulátora, ami nagyon beszédesen mutatja be a hatótávolság kérdéskör sokrétűségét. Kérjük kattints a Bosch emblémára és állítsd be a súlyodat, a motor típusát, az átlagsebességedet, az akku kapacitását és még több adatot:

  Bikelife Szaki:  Sík úton - hacsak nem merültek le a saját bio-akkumulátoraink - javasoljuk mindig használd az ECO funkciót, így az akku energiáit a komolyabb szintkülönbségek esetén mozgósíthatod.   A mechanikus részek: A váz a KTM-től megszokott prémium minőségű alumínium ötvözet, melyet hidroforming technológiával és változó falvastagsággal tesznek olyan erőssé, ami akár 130 kg terhelést is elvisel. A csomagtartóba integrált akkupakk, a rejtett kábelezés, a klasszikus fekete matt festés, a direkt tárcsafék rögzítés és az integrált kitámasztó tovább javítják az általános közérzetünket. Az e-bike specifikus Suntour NEX E25 teleszkóp erősített rugózó egységet és hidraulikus lockout patront tartalmaz. Ez utóbbi akkor hasznos, ha a pedálozásba fektetett energiánkból egyetlen wattot sem szeretnénk elpocsékolni az emelkedőkön vagy a jó minőségű sík aszfalt utakon. A váltás gyorsaságáról és precizitásáról a kilencfokozatú Shimano Altus M2000 váltó gondoskodik. A kerékpár szegecselt duplafalú abroncsokon és Shimano csapágyakon gördül. A probléma mentes tartósságot a rendkívüli szakítószilárdságú svájci DT küllőkkel és német Schwalbe Marathon Mondial szúrásálló köpenyekkel garantálja a KTM. Az egyéb alkatrészek is a KTM prémium értékrend alapján kerültek kiválasztásra.   Összefoglalás < /strong>: tekintsük át még egyszer a pedelecek vagy e-bike-ok előnyeit: 

• Akkor is élménnyé válik a kerékpározás, ha egyébként nem vagyunk túl sportosak.
• Kellemetlen emelkedőket is le tudunk küzdeni az elektromos rásegítéssel.
• A korábban esetlegesen elképzelhetetlen távokat is leküzdhetjük.
• Ha baráti körünknek, családunknak netán jobb a kondíciója, akkor is tudjuk tartani velük a tempót.
• Ha munkába járunk, sem kell izzadtan megérkeznünk.
• Akár nagyobb csomagokat is szállíthatunk.
• Csendes és környezetbarát, nincs károsanyag-kibocsátás.
• Üzemeltetése töredéke egy autónak.
• Kerékpárnak minősül vagyis nem kell hozzá jogosítvány és kötelező biztosítás.
• Az e-bike-ot is kell tekerni. Jobb keringés = hosszabb élet!

 Jól tudjuk, hogy komoly döntés és beruházás egy elektromos kerékpár vásárlása, ezért ha bármi kérdésed van, örömmel állunk rendelkezésedre, sőt kérünk is, hogy vedd fel velünk a kapcsolatot elérhetőségeink bármelyikén.   Sok vidám kilométert kíván egy e-bike nyergében a Bikelife csapat!

Így is ismerheti: Macina Joy 9 A 3, MacinaJoy9A3

Galéria